特別是吊桿產品,由于使用和維護過程中,我們要么換油,要么換零件,我們必然會觸動液壓系統,也不可避免地會讓空氣和雜質進入系統。雜質和空氣進入液壓系統會造成一定的危害。
首先,劣質油品,含水過多,會使液壓元件生銹,油乳化變質,潤滑膜強度降低,加速機械磨損。液壓升降平臺是一種垂直運送人或物的起重機械。也指在工廠、自動倉庫等物流系統中進行垂直輸送的設備,升降臺上往往還裝有各種平面輸送設備,作為不同高度輸送線的連接裝置。一般采用液壓驅動,故稱液壓升降臺。其次,液壓系統的進氣會使系統中的各個關鍵缸產生泄壓,降低工作效率,甚至影響設備在高空運行時的穩定性。想象一下一個20米高空的建筑工程,如果設備不穩定,施工中就會有壓力釋放,這真是一件驚險的事。
好的產品和技術決不是閉門造車的,而是從不斷的試驗和技術創新中提煉出來的。{+-*}有一次,筆者通過電話采訪了一位維修工程師,他毫不氣餒地告訴我,液壓系統的進氣,特別是曲臂平臺,是一種常見的現象,他們也因此出現了一系列的問題。為此,技術部不僅進行了單獨的技術改造,防止進氣,而且還設置了自動排氣裝置。
因此,在購買和使用過程中都應注意這一問題。
首先,在選擇設備時,尤其是彎臂平臺時,要盡量選擇帶有自動排氣裝置的設備。登車橋用于叉車與貨車之間的搭橋設備,方便裝卸貨物。最大動負載:6T ,最大靜負載:6T ,最大寬度:2M ,最大長度:4M。分類很多,一般分為移動登車橋和固定登車橋。常規:長度11M,寬度2.1M實心輪胎。確保及時、方便的排氣。
其次,一些液壓系統的進氣是由于密封不良和使用含較多雜質的劣質液壓油所致。這樣,就可以通過更換密封件和高質量的液壓油來處理。
第三,一般來說,直臂車輛也可以通過保持壓力或反復使汽缸做往返運動來排放廢氣。幾次電話采訪告訴我,液壓系統中一些常見的進氣問題一般不會對整車的質量造成致命的傷害,但會對車輛的微觀機動性和用戶體驗產生很大的影響。因此,筆者還是想告訴大家,對于液壓系統的進氣問題,要防止微杜建,千萬不要低估。
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